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【野球】日本ハムの新球場構想 新駅などを設置する場合、一定程度の費用負担を球団や地域に求めていく考え…JR北海道社長

投稿日:

1 :かばほ〜るφ ★ 2018/04/12(木) 20:07:38.24 CAP_USER9.net
<北海道>JR北海道 新球場新駅 一定の負担を求める
4/12(木) 18:25配信

きょうJR北海道の島田社長は記者会見でファイターズの新球場構想に関し、
新駅などを設置する場合の費用負担を一定程度、球団や地域に求めていく考えを明らかにしました。
 
JR北海道の島田修社長は「ボールパーク関連の駅周辺設備の増設工事については
一定程度地域や球団などの負担などもお願いしていかなければならないと思っている」
「(それはなぜか)」来場される客の到着と帰りの足の時の安全面をどうしていくか。
こういうことが一番大事なポイントになってくる」と答えました。
これはJR北海道の社長による定例記者会見の場での発言でした。
今後は北広島市とJR、そして球団3者による協議が行われる予定になっています。

4/12(木) 18:25配信 HTB北海道テレビ放送
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180412-00000008-htbv-hok

3 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 20:08:33.35 fUl9AY2A0.net
大谷「100億で足りますか?」
4 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 20:08:49.26 wQ933vse0.net
一定程度っつーか、JR北海道は1円たりとも払う気ねえだろ
20 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 20:18:19.90 zfx1eBe9O.net
>>4
最初から作るなら請願駅って言ってるし駅単体のとこは出す気ないだろ
周辺設備は基本JR北持ちだけどそこもある程度出してねってことだろ
148 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 23:08:46.16 lAqRS50u0.net
>>20
請願駅の維持管理費・固定資産税も日ハムと北広島持ちだろうな
それでもJR北海道には駅員などの人件費が発生するわけだが
86 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 21:05:56.51 qYA9A2f50.net
>>4
絶対に金出したく無い
5 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 20:08:56.34 Zvvy8Bi0.net
そりゃそうだろ。
どのみち工費は線路と交差する部分は言い値で札鉄に受けさせるし。
6 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 20:10:12.25 oF3w0kHv0.net
まだまだ絵に描いた餅ですな
8 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 20:10:47.84 EkEz/7D20.net
この前は新駅とか無理って言ってなかった?
11 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 20:12:51.45 2lHtgMti0.net
なんかJR北海道はやる気なしだな
116 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 21:52:34.86 HyLbO2eB0.net
>>11
だから毎年赤字なんだね、発想力がないし、これをチャンスと思わないのかね
こりゃあダメだw
119 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 21:54:51.19 fRJ5zEbE0.net
>>116
何をどうすればチャンスと思えるのかドンブリでいいから見積もって欲しい
122 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 21:56:15.79 kBHoY/Mc0.net
>>116
ちゃんと計算してみた?
142 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 22:38:38.00 teFaxEes0.net
>>11
毎日札幌まで通勤通学の需要が3万人分発生するなら駅でもなんでも作るけど、
シーズンは年の半分だけで、しかもホームゲームはそのまた半分で、野球の性質上何時にゲームが終わるか読めない、なんて需要に
設備投資を求められるならやらないほうがマシだと思ってるんじゃね
14 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 20:14:58.47 zZwGYluG0.net
駅周辺だけできても本数増やせないと意味ないよな
17 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 20:15:39.53 6as2buW00.net
ここまでは完全に想定内の返事だよなぁ
JRが全額出すべきとか言うのって道外のハムファン位だろ
18 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 20:17:49.03 QL9Kr/nf0.net
>>17
道民はJR北の貧乏さをいやってほど知ってるからね
流石のハムファンでもJR北に金だせなんて言わないよ
59 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 20:42:48.75 fjOJDmYj0.net
>>17
と言うよりどこかが全額出すと決めて無理だって言ってる札幌ドーム厨だろ
19 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 20:17:53.04 ruRJQSaO0.net
東豊線伸ばした方がいいかも
25 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 20:22:49.88 3jwcdfczO.net
昨日の放送では、同じ請願駅の例として、越谷レイクタウン駅を紹介してた。
建設費36億円のうち市が半分の18億円を負担。
北広島の新駅はもう少しかかるだろうね。
29 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 20:25:08.82 kjmeWqEY0.net
>>25
レイクタウンより金はかからんでしょ
単純に土地代、あとホーム長
38 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 20:29:16.91 3jwcdfczO.net
>>29
短時間に大量の乗客をさばくから広くないと
41 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 20:30:31.19 kjmeWqEY0.net
>>38
レイクタウンもホーム幅は広いぞ、首都圏の駅だからな
34 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 20:26:37.07 YIQhjhA40.net
>>25
イオンが半分じゃないのか
70 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 20:51:55.09 oKjR1sdz0.net
>>25
何で越谷より金がかかんだよ
28 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 20:24:32.04 B8AJd7/C0.net
日本ハムが全額払え

全ては日本ハムの金儲けのためのものなんだから

32 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 20:26:02.18 YIQhjhA40.net
球場には金払う
JRには金払わん

は通用しないよな

37 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 20:29:02.34 J+CTrm8K0.net
こういうのは日ハムがお金を出しやすい方法を考えてあげないと。
単純にいえば、ネーミングライツで駅名に日本ハムファイターズって入れて
それにお金を払うって体裁にすれば日ハムも出しやすい。
42 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 20:30:35.13 QL9Kr/nf0.net
>>37
駅名にネーミングライツって実例有るの?
47 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 20:33:15.28 QL9Kr/nf0.net
>>42
自己解決
ググったらすぐにあった
ロズウェル駅とかw
81 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 20:59:32.24 APoS/nyb0.net
>>42
同じ千歳線の数駅先にサッポロビール庭園駅という駅がある。
40 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 20:29:40.35 sgCNz0qu0.net
まあ冗談抜きで無い袖は触れないからなあ
43 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 20:31:13.48 gD51QQte0.net
一定程度

じゃなくて全額払えだろw

44 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 20:31:27.69 bHDr5zj00.net
ほんと金ないから、なにかやるにしても自治体等の支援がないとなにもできん
45 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 20:31:44.81 3jwcdfczO.net
日ハムは最初からずっと北広島が新駅作りますと言ってたから、新駅はマストで候補地にしたんだぞ。
52 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 20:37:04.40 QZfC+ax50.net
ハムが金出してハム型の駅にすればいい 
60 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 20:43:18.75 k+9dMgZM0.net
しかしJRも一定程度は負担するつもりなんだね、それが驚いた
64 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 20:46:31.63 3jwcdfczO.net
>>60
越谷レイクタウン駅とか他の請願駅を参考に、駅自体の建設費を負担じゃないかもね。
156 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 23:17:53.79 q605Jflq0.net
>>60
新駅建設に伴い発生する初期費用は負担するんじゃないの
例えば路線図や案内板など
160 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 23:21:46.83 id52EWq70.net
>>156
そんなもの微々たるもの
特に毎年のように廃線、廃駅してる北の場合は
62 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 20:44:08.79 B8AJd7/C0.net
あれ?日本ハムは土地さえ用意してくれればあとは自分たちでやるとか言ってたよな
63 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 20:46:02.99 hE7lVvhZ0.net
なんだかんだ話は進んでいってるね
66 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 20:48:24.01 b47CA1dl0.net
勘違いしてる人いるけど
新駅はそんなに難しい話しじゃないよ
誓願駅だから、市や民間企業が金出せば作れる

問題は駅作っても、さばけないから
結局客を延々待たせないといけないって事

73 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 20:53:13.47 zZwGYluG0.net
>>66
野球客を待たすだけで済めばまだいい。いやよくはないけど
問題は札幌と千歳の往来が阻害されること
野球のある日は空港にいつ着くかわからん、なんてことになったら
道の経済破綻しかねんよ
77 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 20:55:50.98 0ZY58d790.net
>>73
今でも貨物列車の影響で10分程度平気で遅れるが
経済は破綻していない
114 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 21:41:03.79 fRJ5zEbE0.net
>>77
貨物列車で10分遅延とガラの悪い酔っ払い何千人かで電車が無限に遅れることの区別もつかない馬鹿発見

>>84
沿線の需要が計画的、定常的に増加するのと
見世物興行がいきなりくるのとは話が別

現状でも物理的財政的にカツカツのところでなんとか頑張ってるのに、
プロ野球様が球場作ってやるから5年後までに客運べるようにしろ、はキレられても仕方ない

84 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 21:03:44.02 pRP0u/230.net
>>73
それって、沿線の需要増は好ましくないて話だよな。
鉄道事業として終わってね?
69 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 20:51:42.71 Saa6pizP0.net
だから北広島市は金出すって最初から言ってるだろ
82 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 21:02:09.66 3jwcdfczO.net
今のところ1時間あたり5000人の輸送能力しかないから、駅舎は待たされる客でごった返すからな。
とりあえず、列車に乗れなくても駅にいなければならないから、相当大きな待合室の駅舎になるな。
101 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 21:23:13.07 mdLnVOCs0.net
幕張新都心の新駅は130億かかるみたいだけど半分がイオンモール、残りを市、県、JRで出すみたいだね
北広島もまあこんな感じじゃないの
120 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 21:55:28.02 bcNV+UAG0.net
プロ野球の開催は実質3ヶ月
北広島はどうやって稼ぐつもりなのかお手並み拝見だな
129 :名無しさん@恐縮です 2018/04/12(木) 22:05:33.23 fRJ5zEbE0.net
>>120
もともとの北広島の計画では、あそこの土地には運動公園つくってスポーツ団の合宿誘致するはずだったらしい
北海道の涼しさと、国道やサイクリングコース経由での周辺商業施設にアクセスしやすいことを付加価値にして

長い目で見てどっちが得なんだろうかね
JRの輸送力の問題がなければよかったんだが

引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1523531258/

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